前景无限的绿波带技术为何迟迟未大量投入使用？

什么是绿波带技术？

绿波带是指计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调，车辆在通过时能连续获得一路绿灯的技术。

交通信号"绿波"控制是一项比较特殊的系统。这项系统一般被称为"绿波带"。城市交叉口信号绿波控制一般是指一条主干道中若干个连续交叉通信号间的协调控制。目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，我们称这种交通信号协调控制方式为"绿波带"控制。

绿波带一般在道路非饱和状态下才有效。要使绿波带充分发挥作用，首先应建立城市道路的网络分流，分流这两条主干道上的车流量;其次通过非机动车、行人的交通综合治理，提高车辆行进速度，才能使绿波带发挥作用。

绿波带应用能为我们带来什么？

绿波带其实可以潜移默化的让交通参与者形成了一种出行时间的规律性。走在没有绿波带控制的一条路上，红绿灯的启动是随机无序的，你不能算出自己到达目的地的大概时间，当交通参与者习惯了绿波带，就能大体知道从出发地到目的地的大概时间，甚至是比较准确的时间，这就方便了大家对出行时间的估计。

为何迟迟不见绿波带落地？

首先，绿波带的使用要求极高。例如实现"绿波带"的路段，其交通秩序要比较好，行人不得横穿马路、机动车辆、三轮车和其它非机动车辆也都得能各行其道。同时，两个车流，当两个路段的距离不相等时，则不可能同时实现"绿波带"。这就让很多地区失去的绿波带技术应用的可能。

同时，伴随大数据技术的深入应用，曾经数据库中所记录的每一条车辆轨迹、每一条记录、每一名驾驶人以及其他每一项数据，都将完完全全发挥其应有的贡献，不在会对对交通管理者造成一种假象，让交通方面的数据量与交通管理的改善情况画上“等号”。让主观能动性进一步发挥，将数据背后的信息不断探索挖掘出来，为绿波带的应用打下坚实的根基。

结语

由此看来，尽管现阶段绿波带的大规模应用尚有不小的困难，但是随着现有安防技术的不断深化与新技术的继续落地。相信在不久的将来，绿波带技术就能为解决道路拥堵、提升通行效率尽到其应有的责任。